De la 1 iulie 2025, plafonul maxim impus asupra tarifelor polițelor RCA va fi eliminat, ceea ce va conduce la o creștere semnificativă a costurilor pentru șoferii români. Experții estimează o majorare medie a prețurilor de circa 5%, însă unele creșteri ar putea atinge chiar și 18%.
Această măsură vine după doi ani în care tarifele au fost controlate prin plafonare, introdusă în 2023 ca răspuns la falimentul Euroins — unul dintre cei mai mari asigurători de pe piață. Scopul plafonării a fost să protejeze șoferii de majorări bruște și nejustificate ale prețurilor, în condițiile unei piețe afectate de ieșirea unor jucători importanți.
Cu toate acestea, în această perioadă au existat deja creșteri ale tarifelor, unele depășind 20%, influențate în special de inflație. Guvernul a autorizat, din ianuarie 2024, o ajustare de 6,8% a tarifelor plafonate, aliniată cu prognoza inflației, iar alte elemente precum numărul ridicat de accidente în România — unul dintre cele mai mari din Europa Centrală și de Est — mențin presiunea asupra costurilor de asigurare.
Regiunea București-Ilfov va resimți cel mai puternic impactul ridicării plafonului. Aici, tarifele RCA sunt deja cu mult peste media națională, iar scumpirile vor fi proporțional mai mari. De exemplu, un șofer sub 30 de ani, cu o mașină de până la 102 cai putere, plătește în prezent în Capitală un tarif de referință de circa 3.650 lei, în timp ce în restul țării acest cost este aproximativ 2.200 lei. O creștere de 5% ar aduce o majorare de circa 180 de lei în București, iar o scumpire maximă de 18% ar putea însemna peste 600 de lei în plus.
Pentru șoferii între 41 și 50 de ani, cu mașini mai puternice (până la 136 cai putere), creșterea de 5% poate însemna o taxă suplimentară de 110 lei, iar maximul de 18% ar putea adăuga aproape 400 de lei la costul asigurării.
Datele comparative arată o tendință clară de creștere a prețurilor în ultimii ani. Un șofer cu clasă Bonus-Malus B8, cu permis de peste 20 de ani, plătea în 2023 cea mai ieftină poliță RCA în jur de 975 lei. În 2024, această sumă a urcat la 1.156 lei, iar pentru 2025 este estimată la cel puțin 1.169 lei. Diferența acumulată în doi ani reprezintă o creștere importantă, cauzată atât de inflație, cât și de schimbarea criteriilor și a asigurătorilor disponibili pe piață.
Sistemul Bonus-Malus influențează semnificativ prețul asigurării RCA, bazându-se pe istoricul șoferului. Un începător primește clasa B0, iar după fiecare an fără evenimente, poate urca o treaptă în clasă, beneficiind de o reducere de 5% per nivel, până la B8, unde reducerea ajunge la 50%. Pe de altă parte, accidentele duc la creșteri semnificative ale tarifelor, fiecare incident majorând prima cu 20% (echivalentul a două clase Malus).
Din vara lui 2024, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a modificat modul de stabilire a tarifelor de referință, introducând localizarea geografică ca factor decisiv. Astfel, tarifele pentru București și Ilfov au rămas cu mult mai ridicate decât în restul țării, reflectând frecvența mai mare a daunelor.
De asemenea, capacitatea cilindrică a motorului a fost înlocuită cu puterea exprimată în kilowați, aceasta fiind o informație oficială înscrisă în certificatul de înmatriculare, ceea ce permite o ajustare mai precisă a tarifelor.
