Stabilirea într-o altă țară poate aduce transformări semnificative în viața oricărui om, iar pentru mulți români, traiul în Germania reprezintă o astfel de schimbare.
Un român care trăiește în Germania de 11 ani și care lucrează ca șofer de autobuz a vorbit despre avantajele sistemului german de muncă, cât și provocările inerente unei astfel de profesii într-o țară străină.
În ceea ce privește condițiile salariale, șoferul subliniază existența unui sistem bine reglementat, susținut de un contract colectiv de muncă, întrucât compania angajatoare aparține statului.
Salariul de încadrare pentru un începător este de aproximativ 3.200 de euro brut. La această sumă se adaugă orele suplimentare, plătite cu un spor de 50%, orele de noapte, cu un spor de 25%, și cele lucrate duminica, cu un spor de 50%. Cu toate acestea, el menționează că aceste sporuri nu sunt foarte mari în termeni absoluți.
Salariul net variază în funcție de mai mulți factori, printre care se numără clasa de impozitare și numărul de ore lucrate. Contractul standard prevede un program de 38 de ore pe săptămână, iar tot ce depășește acest prag este considerat timp suplimentar și plătit ca atare.
„Aici există un salariu de încadrare. Există și un contract colectiv de muncă, pentru că este o companie care aparține statului. La acest salariu se adaugă și orele suplimentare, dacă le faci, sunt cam 50% extra. Dacă faci ore și de noapte ai un spor de 25%. Duminică se dă un spor de 50%, dar nu sunt foarte mari aceste sporuri. Ca începător, se pleacă de la un salariu brut de 3200 de euro, cam așa”, a descris românul, potrivit Știri diaspora.
Comparând experiența sa din Germania cu cea din România, șoferul rememorează diferențele notabile în ceea ce privește programul de lucru. Înainte de 2013, când lucra în România, era supus unui regim epuizant, cu zile de muncă ce începeau la ora 5:00 dimineața și se terminau la ora 21:00.
Sosirea în Germania, în 2014, i-a oferit o perspectivă nouă asupra echilibrului dintre muncă și viața personală, chiar dacă, în timp, rutina și obișnuința au dus la o schimbare de percepție și acolo.
Pentru a profesa ca șofer de autobuz în Germania, cunoașterea limbii germane este esențială, cel puțin în zonele în care contactul cu pasagerii este frecvent. În unele regiuni se acceptă și limba engleză, însă pentru a putea comunica eficient în cazuri de urgență cu dispeceratul sau cu autoritățile, este necesară stăpânirea unei limbi străine. Limba română nu este suficientă în acest context.
Cerințele pentru angajare includ de asemenea deținerea unui permis de conducere categoria D, atestatul profesional pentru transport persoane, o stare bună de sănătate și pregătirea pentru a gestiona situații de urgență. Șoferii sunt instruiți să respecte cu strictețe normele de siguranță rutieră și să colaboreze eficient cu dispeceratele.
Salariile, împreună cu sporurile, pot depăși pragul de 3.000 de euro net lunar, ceea ce face ca această profesie să fie atractivă din punct de vedere financiar, în ciuda solicitărilor zilnice.
În Germania trăiesc peste 900.000 de români, aceștia formând una dintre cele mai mari comunități de străini din țară. Românii sunt implicați în diverse domenii de activitate, de la construcții și îngrijirea persoanelor vârstnice, până la IT și educație, contribuind activ la economia și societatea germană.
