Piața asigurărilor auto obligatorii intră într-o nouă etapă de la 1 iulie 2025, când va fi eliminată plafonarea tarifelor RCA. Măsura, introdusă ca soluție de criză în 2023, și-a atins scopul de a domoli valurile de scumpiri bruște.
Însă odată cu renunțarea la ea, piața se așază pe noi reguli, iar distribuitorii de polițe și clienții trebuie să se adapteze rapid la o realitate în care riscul și profilul șoferului devin esențiale.
Contrar temerilor, eliminarea plafonării nu va însemna o explozie de tarife. Schimbările vor fi mai degrabă graduale, în linie cu tendințele deja existente. În ultimii doi ani, tarifele au fost ajustate lent, în funcție de inflație și frecvența daunelor, iar aceste ajustări vor continua firesc, fără să provoace șocuri pe termen scurt.
Noua etapă scoate în evidență o fragmentare a pieței în funcție de zone geografice. În mediul urban aglomerat, cu trafic intens și accidente dese, costurile RCA ar putea urca, în timp ce în localitățile mai mici, unde incidentele sunt rare, tarifele au șansa să se stabilizeze sau chiar să scadă. Diferențele de preț vor reflecta fidel gradul de risc al fiecărui mediu rutier.
Șoferii maturi, cu istoric curat și mașini de mică putere, devin preferații companiilor de asigurări. În special cei din zone rurale pot beneficia de reduceri consistente, fiind văzuți drept clienți predictibili și profitabili. Acest segment este esențial pentru echilibrul financiar al firmelor din domeniu, care vor investi mai mult în atragerea și fidelizarea lui.
Pentru șoferii care, din diverse motive, ajung în categoria de risc ridicat, sistemul oferă o plasă de siguranță: așa-numitul mecanism al „clientului cu risc dedicat”. Acesta permite intermediarilor de asigurări să caute cele mai potrivite oferte, astfel încât nimeni să nu fie exclus de pe piață din cauza unor tarife prohibitive.
România are peste 10,7 milioane de vehicule, iar peste 70% sunt acoperite de RCA. Odată cu liberalizarea, piața trebuie să găsească un echilibru între sustenabilitate și accesibilitate.
