Multe destinații europene cu plajă sunt promovate ca fiind accesibile pentru bugetele turistului obișnuit, însă realitatea poate fi cu totul alta odată ce ajungi acolo.

În fiecare vară, mii de turiști sunt atrași de peisajele spectaculoase și promisiunea unei vacanțe ieftine, doar ca să descopere că prețurile la cazare, restaurante sau servicii pe plajă sunt mult mai mari decât s-ar fi așteptat.

În topul celor mai înșelătoare destinații din Europa se află celebra insulă Mykonos din Grecia, care atrage cu plaje superbe și un vibe exclusivist, dar unde un simplu șezlong poate costa și 100 de euro pe zi, iar nota la o cină obișnuită depășește ușor 200 de euro pentru două persoane.

Un alt exemplu este Capri, în Italia, o insulă care fascinează prin frumusețea naturală, dar unde prețurile la hoteluri și restaurante sunt exorbitante, chiar dacă la prima vedere pare o destinație romantică accesibilă.

Pe listă urmează Ibiza, Spania, cunoscută pentru petrecerile sale legendare, dar unde prețurile au explodat în ultimii ani, mai ales în sezonul de vârf, ajungând la câteva sute de euro pe noapte pentru o cameră modestă.

Ce locuri din Grecia sunt mai scumpe vara decât par la prima vedere

Santorini, tot în Grecia, este o altă destinație care dă impresia unei vacanțe ieftine datorită ofertelor low-cost la transport, dar unde cazarea cu vedere la caldeiră, mesele și excursiile pot transforma rapid o vacanță de vis într-o experiență extrem de scumpă.

Pe locul cinci se află Dubrovnik, Croația, un oraș medieval spectaculos, promovat ani la rând ca o destinație de plajă ieftină la Marea Adriatică, însă în realitate prețurile au crescut enorm după ce locul a devenit celebru prin seriale de succes și turiștii sunt adesea surprinși de tarifele mari pentru orice serviciu.

Toate aceste locuri oferă peisaje de vis și experiențe memorabile, dar este important ca cei care plănuiesc o vacanță aici să-și facă un buget realist și să fie pregătiți pentru cheltuieli mai mari decât s-ar fi așteptat la prima vedere.

Alegerea corectă a cazării, rezervarea din timp și evitarea lunilor de vârf pot ajuta la reducerea costurilor, însă aceste destinații rămân unele dintre cele mai scumpe opțiuni de vară din Europa.

Articolul Top 5 destinații din Europa perfecte vara, cu plaje superbe care par ieftine, dar sunt surprinzător de scumpe. Unele se află chiar în Grecia apare prima dată în ShowNews.

În ciuda faptului că noua lege a pensiilor promite o recalculare echitabilă și creșteri pentru milioane de beneficiari, statisticile arată clar că în anumite zone din țară, vârstnicii trăiesc cu venituri lunare greu de imaginat.

Și se pare că județul din România unde se încasează cele mai mici pensii în 2025 este chiar Giurgiu. Aici,  pensia medie abia trece de 1.400 de lei, cu mult sub media națională.

De ce oamenii din Giurgiu încasează pensii mici? Aceste diferențe sunt cauzate în principal de nivelul redus al salariilor din trecut, de activitatea economică slab dezvoltată și de lipsa unor industrii stabile care să fi generat contribuții solide la bugetul asigurărilor sociale.

Ce pensii se încasează în București

În același timp, în județul Giurgiu, mulți pensionari provin din agricultură sau din domenii unde contribuțiile au fost minime, ceea ce se reflectă direct în pensia primită astăzi. Spre comparație, în București sau Cluj, unde salariile au fost constant mai mari și ocuparea a fost mai ridicată, pensiile medii pot depăși 2.400 de lei.

Deși recalcularea din 2025 aduce un plus pentru multe categorii, inclusiv pentru cei cu stagii lungi de cotizare, județele cu venituri tradițional mici nu vor recupera rapid decalajul. Astfel, oamenii sunt nevoiți să se descurce cu bani puțini.

Pensiile rămân în continuare un indicator clar al inegalităților economice dintre regiuni. Mai mult decât atât, costul vieții nu este cu mult mai mic în zonele sărace, iar pensionarii din județe precum Giurgiu, Teleorman sau Vaslui se confruntă adesea cu greutăți reale în a-și acoperi cheltuielile de bază.

Rămâne de văzut însă dacă aceste inechități din sistem vor fi într-adevăr soluționate la un moment dat, iar pensionarii se vor putea bucura de un trai decent.

Articolul Județul din România unde se încasează cele mai mici pensii în 2025. Puțini pensionari mai primesc peste 1.400 de lei apare prima dată în ShowNews.

Indicele de corecție, adică acel coeficient care se aplică la calculul pensiei ca să primești mai mulți bani, este în 2025 mai avantajos decât în trecut.

Asta înseamnă că dacă alegi să te pensionezi acum, pensia ta lunară ar putea fi mai mare decât dacă ai mai aștepta câțiva ani. Indicele de corecție se calculează pe baza salariului mediu din țară și a inflației, iar pentru 2025, valoarea lui este mai bună decât în anii trecuți.

Cu cât acest indice este mai mare, cu atât pensia ta va fi mai mare, pentru că se aplică direct peste suma rezultată din contribuțiile plătite în timpul anilor de muncă.

Cât de important e indicele de corecție atunci când vrei să ieși la pensie

Multe persoane nu știu că acest indice de corecție poate face o diferență de câteva sute de lei în fiecare lună, pe tot restul vieții. Dacă te pensionezi acum, beneficiezi de indicele din 2025, iar pensia ta rămâne calculată pe baza acestei valori pentru totdeauna, fără să mai poată fi modificată ulterior.

Dacă amâni pensionarea, este posibil ca anul viitor indicele să fie mai mic sau să se schimbe modul de calcul, pentru că autoritățile vor să reducă presiunea pe bugetul de pensii. De aceea, pentru cei care au deja vârsta legală și toți anii de muncă necesari, pensionarea în 2025 poate fi o alegere bună pentru a obține o pensie mai mare.

Este important să te informezi bine înainte de a lua decizia. Poți cere ajutor de la Casa de Pensii sau de la un specialist în dreptul muncii, ca să afli exact cum îți va influența indicele de corecție pensia.

Indicele din 2025 este o oportunitate pentru mulți români să aibă un venit mai mare când se pensionează și să ducă o viață mai liniștită din punct de vedere financiar.

Articolul Vrei să ieși la pensie în 2025? Ce este indicele de corecție și cum te ajută să primești o pensie mai mare apare prima dată în ShowNews.

Mulți români se plâng de comisioanele bancare care le dau peste cap economiile fără ca măcar să își dea seama. De la simple retrageri de numerar la întreținerea contului curent sau plăți online, unele bănci din România continuă să perceapă taxe mult peste media europeană.

Diferențele dintre instituțiile financiare sunt semnificative, iar alegerea unei bănci greșite poate duce la costuri anuale de sute de lei. Și totuși ce bănci din România au cele mai mari comisioane?

Conform analizelor recente, băncile cu cele mai mari comisioane în România în 2025 sunt CEC Bank, dar și BRD.  Acestea percep taxe ridicate pentru operațiuni uzuale precum administrarea lunară a contului.

În acest caz, sumele pot varia de la 5 și pot ajunge și la 9 lei. În același timp, băncile percep comisioane și pentru retrageri de numerar de la bancomate proprii sau ale altor bănci.

Ce bănci din România au cele mai mari comisioane

De această dată, comisioanele pot ajunge la 1-2% din sumă. Și când vine vorba de plăți interbancare online sau în sucursală, se iau de asemenea bani din cont.

La CEC Bank, de exemplu, un client care retrage numerar de la casierie poate plăti până la 1% comision din sumă, iar administrarea lunară a cardului se adaugă la costuri.

BRD percepe comisioane chiar și pentru interogarea soldului în unele cazuri. În comparație, băncile digitale sau cu model hibrid, cum ar fi Revolut, ING sau Raiffeisen oferă pachete cu zero comision pentru anumite servicii sau abonamente cu taxe fixe care includ mai multe beneficii.

Astfel, tot mai mulți români aleg aceste alternative, mai ales în contextul digitalizării și al transparenței mai mari asupra costurilor.

Articolul Băncile din România care au cele mai mari comisioane. Clienții pierd bani când fac retrageri, dar și plăți apare prima dată în ShowNews.

De la kilometrajul real, istoricul de daune și până la actele de proveniență, fiecare aspect contează când vrei să eviți costuri neprevăzute sau probleme legale.

Primul pas este verificarea istoricului complet al mașinii, iar în 2025 ai la dispoziție platforme digitale care oferă rapoarte detaliate pe baza seriei de șasiu. Nu te baza doar pe vorbele vânzătorului, mai ales dacă mașina pare prea ieftină pentru ceea ce oferă.

La ce altceva să fii atent când îți cumperi o mașină second hand? Un alt semnal de alarmă este lipsa reviziilor în service autorizat sau modificările suspecte în cartea tehnică.

În plus, multe autoturisme aduse din străinătate pot avea kilometrajul dat înapoi sau pot fi implicate în accidente majore care nu sunt ușor de detectat la prima vedere.

Cele mai importante verificări pe care să le faci înainte să îți superi o mașină second hand

Chiar dacă nu ai mulți bani de cheltuit, ține cont de faptul că poți solicita o evaluare tehnică independentă înainte de achiziție. Un mecanic autorizat poate observa detalii pe care tu le-ai putea trece cu vederea, cum ar fi uzura neuniformă a pneurilor, scurgeri de lichide sau urme de sudură ascunse.

De asemenea, înmatricularea și actele trebuie verificate cu atenție, pentru că birocrația și taxele asociate pot transforma o „afacere bună” într-o bătaie de cap costisitoare.

Un alt criteriu important este nivelul real de poluare al mașinii. În 2025, tot mai multe orașe din România implementează restricții de circulație pentru mașinile cu motoare vechi, în special cele diesel sub Euro 5.

Cu alte cuvinte, chiar dacă îți cumperi o mașină second hand, mai bine alege un vehicul care poate fi folosit fără limitări în următorii ani, chiar dacă asta înseamnă un preț puțin mai mare inițial.

Articolul Ce să faci prima oară dacă vrei să îți cumperi o mașină second hand. La ce să fii atent ca să nu te păcălească vânzătorul apare prima dată în ShowNews.

Rovinieta, taxa de drum plătită obligatoriu de șoferii care circulă pe rețeaua națională de drumuri din România, se află în centrul unor schimbări importante în mandatul ministrului Ilie Bolojan.

Potrivit unor surse politice citate de HotNews, se pregătește o dublare a prețului rovinietei, cu aplicare de la 1 ianuarie 2026. În prezent, taxa pentru o rovinietă valabilă 12 luni este de 141,87 lei, echivalentul a 28 de euro.

Pe de altă parte, conform deciziilor pregătite de actualul Guvern, această sumă ar putea crește până la 50 sau chiar 56 de euro. Asta înseamnă peste 250 de lei.

Rovinieta ar putea costa dublu în România

Această majorare vine în contextul în care România are una dintre cele mai ieftine roviniete din Uniunea Europeană. Conform datelor oficiale, în luna iunie 2025, rovinieta pentru autoturisme sub 3,5 tone (categoria A) costă 2,5 euro pentru o zi, 3,3 euro pentru 10 zile, 5,3 euro pentru 30 de zile, 8,4 euro pentru 60 de zile și 28 de euro pentru 12 luni.

Aceste tarife sunt cu mult sub nivelul din alte țări vecine, precum Bulgaria și Ungaria. În Bulgaria, de exemplu, rovinieta anuală costă 97 de leva, adică aproximativ 50 de euro, în timp ce vinieta de o săptămână este de 15 leva (8 euro), iar cea lunară este 30 leva (15 euro).

De la 1 mai 2025, autoritățile bulgare au ajustat tarifele în sus, reflectând tendința generală din regiune. În Ungaria, costul unei viniete anuale este și mai ridicat: echivalentul a peste 800 de lei, adică peste 150 de euro. Totuși, șoferii unguri au opțiunea unei viniete județene, valabilă doar pentru un județ, care costă aproximativ 90 de lei.

Ce se întâmplă după ce crește rovinieta? Pentru șoferi, această scumpire va însemna o cheltuială dublă față de nivelul actual. Deși poate părea mult, România a menținut ani la rând tarife foarte mici în comparație cu alte țări din UE, iar autoritățile consideră că este momentul să se facă o ajustare realistă.

Se așteaptă ca și taxarea transportatorilor, în special a celor care tranzitează România, să contribuie la această corectare, astfel încât bugetul de stat să beneficieze de o susținere mai echilibrată.

Dacă decizia va fi implementată, va marca una dintre cele mai mari creșteri de taxă rutieră din ultimele decenii. Rămâne de văzut cum vor reacționa șoferii români, transportatorii și societatea civilă, însă este clar că rovinieta, în forma sa actuală, are zilele numărate.

Articolul Creste enorm taxa de drum în România! Cât vor plati in curand șoferii pentru rovinieta pe 6 luni sau 1 an. Ce reguli noi au aparut apare prima dată în ShowNews.

Dacă petreci mult timp în trafic, ori mergi în vacanță, temperaturile exterioare pot fi un factor stresant. ANM a anunțat deja valori record, iar aerul condiționat de la mașină este esențial.

Ai grijă însă cum îl folosești. O temperatură greșită te poate face să te simți rău. Mai mult de atât, mașina ta poate fi forțată să consume mai mult carburant.

Într-o postare pe pagina de Facebook, cei de la RAR vin cu sfaturi utile legate de utilizarea aerului condiționat pe timp de caniculă. Astfel, ține cont de ele dacă vrei să nu ai probleme de sănătate și vrei să economisești bani când vine vorba de carburant.

Conform recomandărilor RAR, nu trebuie să setezi niciodată aerul condiționat la o temperatură de 16-17 grade. Multe persoane fac asta în speranța că mașina se răcorește mai repede.

Adevărul este însă că diferența de temperatură din exterior și interior ne poate afecta organismul. Astfel, pentru a nu exista șocuri, temperatura ideală ar fi bine să se încadreze între 20 și 24 de grade.

RAR, recomandări pentru șoferi privind utilizarea aerului condiționat

În același timp, RAR precizează că această temperatură nu doar că e una sigură pentru organism, dar totodată poate face diferența la consumul de carburant. Astfel, există beneficii de ambele părți.

Și filtrul de polen trebuie de asemenea schimbat. Acesta poate fi încărcat cu bacterii care pot afecta sănătatea și dincolo de asta, pot aduce și un miros neplăcut în interior.

„A venit sezonul cald și persoanele care călătoresc cu mașina, chiar și la drumuri scurte, au nevoie de aer condiționat pentru a face față căldurii de afară. Ce trebuie să facă șoferii?

Să verifice instalația de climatizare o dată pe an, recomandabil înaintea începerii sezonului cald, doar în service-uri autorizate și care au personal specializat, să solicite verificarea cantității de freon, să verifice filtrul care concură la buna funcționare a climei.

Dacă neglijați aceste aspecte riscați îmbâcsirea filtrului de polen, depuneri de praf sau pietricele, încărcarea cu bacterii și mirosuri nedorite care pot avea efecte nocive asupra căilor respiratorii. 

Cum să folosim aerul condiționat pentru a nu consuma mult combustibil? Ca și utilizare a aerului condiționat, este recomandat să-l mențineți pornit la o temperatură cuprinsă între 20 și 24 de grade Celsius, pentru ca diferența între temperatura de afară și cea din interior să nu fie exagerat de mare. De asemenea, aerul condiționat trebuie setat pe modul ”auto”, pentru a evita creșterea consumului de combustibil”, recomandă RAR.

Articolul NU seta niciodată aerul condiționat de la mașină la această temperatură! Consumă foarte mult carburant și e și periculos apare prima dată în ShowNews.

„White Chicks” este una dintre cele mai populare comedii de pe Netflix, un film care continuă să atragă atenția publicului la ani buni de la lansare datorită umorului său controversat și scenelor memorabile.

Lansat oficial pe 23 iunie 2004, filmul regizat de Keenen Ivory Wayans îi are în rolurile principale pe frații Shawn Wayans și Marlon Wayans, care interpretează doi agenți FBI nevoiți să se deghizeze în tinere mondene din înalta societate americană pentru a dejuca un complot de răpire.

Cei doi ajung să își schimbe complet aspectul, transformându-se în surorile Brittany și Tiffany Wilson, într-o satiră explozivă a culturii celebrităților și a standardelor superficiale de frumusețe.

Filmul de pe Netflix a fost extrem de apreciat la lansare

La momentul lansării, „White Chicks” a stârnit reacții mixte din partea criticilor. Pe de o parte, filmul a fost criticat pentru umorul considerat exagerat, pentru scenariul previzibil și pentru glumele care frizează uneori ridicolul.

Pe platforma Rotten Tomatoes, scorul criticilor rămâne modest, cu un procentaj sub 20%, indicând o recepție mai degrabă negativă din partea recenzenților profesioniști. Totuși, publicul a avut o cu totul altă opinie: comedia a devenit un veritabil film cult, apreciat pentru secvențele sale hilare, replicile memorabile și chimia incontestabilă dintre frații Wayans.

În ciuda criticilor, „White Chicks”de pe Netflix a avut un succes uriaș la box office, obținând încasări de peste 113 milioane de dolari la nivel mondial, față de un buget de producție de aproximativ 37 de milioane de dolari.

Filmul de pe Netflix a reușit să cucerească un public larg prin satirizarea fără menajamente a vieții mondene americane, a clișeelor din mass-media și a discriminării rasiale, toate tratate într-un stil parodic. Astfel, poate fi o alegere bună pentru oricine.

Articolul Filmul de pe Netflix care te va face să râzi cu lacrimi! E unul dintre cele mai populare, iar deși e vechi, e în continuare o capodoperă apare prima dată în ShowNews.

Marian Neacșu s-a născut pe 27 mai 1964 și a absolvit Liceul Teoretic din Topoloveni (1982). Ulterior, a urmat cursurile Facultății de Studii Economice din cadrul Universității din Craiova, obținând diploma de licență în economie în anul 1987.

Ce meserie are Marian Neacșu? Practic acesta este expert contabil, membru al Corpului Experților Contabili din 2002 și al Asociației Generale a Economiștilor din România. De asemenea, deține un master în „Studii de Securitate și Apărare”, finalizat în 2013 la Universitatea Creștină „Dimitrie Cantemir”.

În ceea ce privește activitatea, la început, mai exact în perioada 1987–1988, actualul vicepremier social democrat a fost economist la IAS Slobozia, iar între 1990–1993 a fost director al S.C. Ceres S.A. Slobozia.

În același timp, acesta a ocupat apoi funcții de conducere în mai multe companii din Slobozia, precum S.C. Morăritul S.A., Europro Invest SRL și Esstrella SRL, până în 2008.

În administrația locală,  Marian Neacșu a fost activ în Consiliul Județean Ialomița, deținând funcții precum președinte al Comisiei Agricultură-Servicii în perioada 1992-1996,  președinte al Comisiei Buget-Finanțe între anii 1996-2000, iar mai apoi consilier județean (1992-2008), și membru al Consiliului municipal Slobozia (2008).

Când a intrat pe scena politică vicepremierul Marian Neacșu

Când a intrat însă în zona politică? Începând cu anii ’90, acesta a devenit vicepreședinte PDAR Ialomița (1991-2001), prim-vicepreședinte PDSR Ialomița (1998-2001), apoi președinte al PSD Ialomița și secretar general al partidului între 2015 și 2018.

A fost ales deputat în 2008 pe listele Alianței PSD-PC, fiind reales în 2012 din partea PSD. A deținut funcții importante în Parlament, printre care lider al Grupului parlamentar PSD (2012-2016), vicepreședinte al Comisiei pentru politică economică, vicepreședinte al Camerei Deputaților și chestor.

Ulterior, în anul 2017 a fost consilier onorific al premierului Sorin Grindeanu, iar în 2018 a fost ales din nou secretar general al PSD. Ulterior, a trecut la Pro România, fiind coordonator al campaniei pentru europarlamentare, dar a revenit în PSD.

Începând cu 2020 a fost numit membru în Comitetul de Reglementare al ANRE. Din luna decembrie 2021 însă, a ocupat funcția de secretar general al Guvernului, cu rang de ministru.

Marian Neacșu a mai deținut temporar și portofoliul Ministerului Muncii în iulie 2023. La alegerile parlamentare din 2024, Marian Neacșu a fost ales deputat pe listele PSD, în circumscripția București.

Marian Neacșu, condamnat la închisoare

Noul vicepremier PSD a avut însă și probleme cu legea. Mai exact, în 2016, acesta a fost condamnat la 6 luni de închisoare cu suspendare, într-un dosar privind fapte de conflict de interese.

Totul ar fi început în anul 2013. La acel moment, procurorii Parchetului General îl trimiteau în judecată pe Marian Neacşu, deputat PSD în Parlamentul României.

Ce ar fi făcut acesta? Procurorii precizau că social democratul a fost anchetat ca urmare a unei sesizări depuse de Agenţia Naţională de Integritate, privind un posibil conflict de interese.

Articolul Cine este Marian Neacșu, ce studii și ce meserie are la bază. Noul vicepremier PSD a fost condamnat la închisoare apare prima dată în ShowNews.

În timp ce piața auto din România este în continuă dezvoltare, există unele modele de mașini care, din diverse motive, nu vor ajunge niciodată pe drumurile noastre, astfel că nu vor putea fi admirate.

Fie că vorbim de prețuri exorbitante, producție extrem de limitată, lipsă de infrastructură sau pur și simplu dezinteres din partea producătorilor pentru Europa de Est, unele vehicule rămân doar un vis îndepărtat pentru șoferii români.

Mașini exclusiviste precum Koenigsegg Jesko, Bugatti Centodieci sau Rimac Nevera sunt construite în serii atât de mici și la prețuri atât de mari încât doar miliardarii lumii își permit accesul la ele, iar România nu reprezintă o piață de interes pentru aceste branduri de supercaruri ultra-exclusive.

Ce mașini nu o să vezi niciodată pe străzile din România

Un alt exemplu este Toyota Century, un model de lux destinat aproape exclusiv pieței japoneze, cu un design sobru și rafinat care nu se aliniază gusturilor europene și nu este disponibil pentru export oficial.

De asemenea, vehiculele complet autonome produse de companii precum Zoox sau Canoo în Statele Unite, dedicate transportului urban futurist, nu au șanse reale să fie integrate în peisajul urban românesc prea curând, în lipsa unei infrastructuri pregătite pentru mobilitate autonomă.

La fel de improbabilă este și apariția pe piața românească a camioanelor electrice de mari dimensiuni precum Tesla Semi, destinate piețelor logistice mari din SUA, unde distanțele și infrastructura permit astfel de inovații.

Astfel, sunt mașini pe care deși le vedem pe internet sau le putem admira în unele țări precum SUA, din păcate nu vor fi disponibile și la noi în țară.

Prețurile, producția, dar și multe alte motive stau la baza acestei decizii. Și cel mai probabil iubitorii auto înțeleg foarte bine situația.

Articolul Top 5 mașini pe care NU o să le vezi niciodată în România. Arată superb, sunt foarte fiabile, dar nu se găsesc în țara noastră apare prima dată în ShowNews.